Описание товара

Даже полностью исправный и отлично работающий автомобиль периодически требует технического обслуживания.

Чаще всего (в среднем, каждые 8 - 15 тыс. км пробега или 1 раз в год) необходимо заменить масло в двигателе, а также масляный, воздушный и топливный фильтры. Многие руководства по техническому обслуживанию устанавливают значительные сроки эксплуатации воздушных и топливных фильтров - до 40 тыс. км и более. Однако, условия эксплуатации автомобилей в нашей стране близки к экстремальным, что требует более частой замены фильтров, что, в частности, и рекомендуют фирмы - изготовители автомобилей.

Замена воздушного фильтра, как правило, не вызывает сложности, чего нельзя сказать о масляных и, в особенности, топливных фильтрах. Неграмотная замена топливного фильтра или установка дешевых некачественных фильтров могут привести к самым печальным последствиям, вплоть до выхода из строя всей топливной аппаратуры.

Замена ремня ГРМЕще один вид работ, которые необходимо периодически производить - замена зубчатых ремней привода ГРМ и ТНВД.

Эта операция требует высокой квалификации мастера, наличие специнструмента, кроме того, занимает достаточно много времени и стоит недешево. Тем не менее, выход из строя зубчатого ремня обходится значительно дороже. Некоторые бензиновые моторы безболезненно переносят обрыв зубчатого ремня. Дизельный же двигатель, в силу особенности конструкции, от такой неисправности пострадает куда больше бензинового.

Все работы по техническому обслуживанию дизеля и его топливной аппаратуры производятся на нашем Сервисном центре качественно и в минимальные сроки. Согласно нашему девизу, владельцу автомобиля будет предоставлена гарантия, качественные и правильно подобранные запчасти и квалифицированный сервис.